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2022 年二级胡镇城建备考预估10个考场，一建姚学甲
12.铺设：
(1)城市二环路、二环表铆接宜选用多机梅齐东铺设，以减少施工接合处。
(2)2 台以内铺设机，前后分开10~20m 呈梯队形式同步铺设，两幅之间应有30~60mm 角蕨。
(3)铺设机自动传统式，下铆接：钢丝或路缘石、平石掌控剖面与铺设宽度；上铆接：导梁或平衡梁的掌控形式。
13 堆土与成型：（1）初压开始温度不高于150℃，碾轧峭腹的有效温度应不高于90~120℃。(3)宜选用阻尼小型机械或钢脊兰小型机械碾轧，不应选用车胎小型机械碾轧。OGFC 混合料宜选用12t 以内钢脊兰小型机械碾轧。(4)阻尼堆土应遵循“紧随、慢压、高频、低幅”的原则，即紧随在铺设机后面，采取高频、低振幅的形式短距离碾轧。这是保证硬质和规整度的关键。如发现改性石灰SMA 混合料高温碾轧有推拥现象，应复查其级配，且不得选用车胎小型机械碾轧，以防混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
14.石灰铆接INS13ZD工程项目：
堆土度（查试验记录法）、
弯沉值（弯沉仪）、
原材料、
铆接宽度（钻孔刨挖，钢尺量）。
一般工程项目：硬质（用3m 钢尺检查）、宽度、中线毛序、纵断面剖面、Sibas、井框与路面高差、抗滑性能。
15.引水泥钢筋铆接处置：①开挖重做；②石灰密封膏处置局部性裂纹；③局部性酥空、空鼓、破损的，剔凿5cm 以内上妆界面助剂，用不高于原钢筋强度的早强补偿钢筋灌注填补。
16.公路桥由上部内部结构、下部内部结构、轮轴系统和附属设施四个基本部分组成。
17.梁式梁、拱形、减震式三种基本体系
蔗茅：壁面作用时无水平平衡条件，梁内产生的转矩最大。
拱形桥：主要钢架内部结构是山墙或拱肋。悬索桥的钢架内部结构以受压为主。
刚架桥：梁部主要受弯，边楼有水平平衡条件，受力状态介于跨径和悬索桥间。刚架桥的正转矩比蔗茅要小，屋瓦刚结处易产生裂纹。
悬索桥：悬索为主要钢架内部结构，内部结构自重较轻，构造简单，受力明确，主要适用于大跨度桥。
按上部内部结构的行车道位置分为上承式（桥面内部结构布置在主要钢架内部结构之上）桥、下承式桥、中承式桥。
18.模板、支架和拱架的拆除
模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：
（1）非钢架侧模应在钢筋强度能保证内部结构棱角不损坏时方可拆除，钢筋强度宜为2.5MPa 及以内。
（2)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁内部结构的模板应从跨中向轮轴方向依次循环卸落；悬臂梁内部结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
(3)模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁内部结构的模板应从跨中向轮轴方向依次循环卸落；悬臂梁内部结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
(4)预应力钢筋内部结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在内部结构建立预应力后拆除。
19.钢筋浇筑
（1）浇筑钢筋前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
（2）在原钢筋面上浇筑新钢筋时，相接面凿毛洗净，表面湿润不积水。
（3）底层钢筋初凝前将上一层钢筋浇筑完毕（不设施工缝）。
20.钢筋养护
（1）覆盖和洒水，保湿保温养护。
（2）洒水养护的时间，选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的钢筋，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度钢筋，不少于14d。
（3）当气温高于5℃时，应采取保温不洒水措施。